Линия переработки автомобильных шин в резиновую крошку

Производительность 1200-1500 кг крошки в смену (8 часов) или 30-35 тонн крошки в месяц (при 2-х сменной работе). Есть ряд дополнительных, но не используемых на сейчас узлов оборудования, их применение поможет увеличить производительность на 50% распараллеливанием этапов и повышением мощности. Для работы линии достаточно 350 м² помещения.

1. На первом этапе покрышка проходит детальный осмотр, просушку (в холодное и снежное время года) а также происходит удаление бортовой проволоки и иных металлических включений.

2. На втором этапе происходит резка шин на мелкие сегменты (чипсы), примерно 15 х 20 см.

3. После разрезания получившиеся сегменты подаются в Дробилку 1 (крупного помола) (можно использовать промежуточный чипсорез), для измельчения в крупную фракцию.

4. Результат после Дробилки крупного помола очищается от металлического корда магнитным сепаратором, и воздуховодом подается в Дробилку мелкого помола.

5. Полученная продукция подается воздуховодом на несколько вибросит (параллельных узлов очистки от текстиля и остатков металлического корда) и на сепаратор для разделения на фракции: 0, 1, 2, 3, 4 и 5. Калибровочные сетки позволяют выполнять отбор крошки заданного диапазона, например, 2-4 мм или 1-2 мм.

Наша крошка отличается ровными срезами краев резины (она режется при дроблении, а не мнётся шредером, как на китайских линиях). 

Продукция не уступает по качеству очистки от текстиля и металлического корда и полностью аналогична крошке, поставляемой из Словакии и Италии. Линия в рабочем состоянии, возможен демонстрационный запуск.